本报讯（曾燕  全媒体记者  陈维）铜梁至资中（四川境）高速公路（以下简称“铜资高速”），是我省“东向出川”“西向进藏”的重要通道。截至4月底，该项目累计完成投资94.60亿元，占概算总投资201.71亿元的46.89%，预计2025年9月底建成通车。

　　近日，记者在位于安岳县协和镇境内的铜资高速第二合同标段3号制梁厂看到，60余名制梁工人正在有条不紊地开展钢筋绑扎、混凝土浇筑作业，以平均每天预制3片的速度，全力推进制梁工作。上百片T梁整齐排列，甚是壮观，最短的25米，最长的达40米。

　　“这个制梁厂主要承担龙台河大桥、高屋基大桥、烂泥沟大桥以及水竹湾大桥的梁体预制任务，总设计梁片为948片。截至目前，已经预制了200片，现在正进行龙台河大桥左幅梁体架设，进度达70%。”中铁二局铜资高速TJ2项目经理部生产副经理鲜伟说。

　　随后，记者来到不远处的铜资高速龙台河大桥，几天前这里刚刚完成桥梁下部结构施工，目前正进行T梁架设和桥面系施工。该桥左幅全长408米、右幅全长458米，设计架设T梁211片，目前已完成架设88片，预计5月底实现左幅贯通，6月中下旬实现全幅贯通。

　　据了解，铜资高速起于安岳县石羊镇天成村，与刚建成通车的铜梁至安岳高速公路（重庆段）对接，经资阳市安岳县9个乡镇、内江市资中县7个乡镇，与在建的资中至乐山高速公路相接，路线全长105.1千米，其中安岳境内65.1千米、资中境内40千米，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计时速为120千米。

　　目前，铜资高速路基工程完成75%，桥涵工程完成65%，隧道工程完成70%。建成通车后，对于推动成渝地区双城经济圈建设、拉动沿线城市产业发展及改善投资营商环境、促进沿线旅游开发等具有重要意义。